新车起售不足17.58万,终于火了!全系手自一体

阿特兹自上市以来,人气与口碑都具有明显快速增长,尤其对于年长消费者来说,阿特兹已经不具备了相当的吸引力。视觉冲击力方面,阿特兹使用了马自达家族式这款车的外观,中网设计非常的潮流,两侧锋利的大灯造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。侧面看上扬的侧面看营造出了一种蓄势待发之感觉,看上去运动感很强。尾部则是令人觉得既熟悉又也不俗,熏黑尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更精致了。

一转入车的内饰,内饰的做工非常精致,用料也是十分的简洁。方向盘因为重新加入了皮质材质展开包覆,在质感和触感上面都展现出得细腻,同时带有方向盘加热功能。整个中控台采用塑料,皮质材质,用料和做工看起来中规中矩,配备一块8.0英寸悬浮式屏幕,显示明晰且设计也比较小气,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适度的空间氛围。阿特兹配备织物的座椅。

长方形高分别为4870×1840×1451mm,轴距也达到了2830mm,在同级别的车型中,阿特兹的轴距位列5位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会实在狭小,在同级中属于中上等水平。阿特兹2.5L 蓝天至尊版的天窗获取了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及较好的感光度,为整车减少了进光度。在同价位同级别的车型中,阿特兹的后备箱容积位列12位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的横向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。

阿特兹配备了一台2.5发动机,最大输出功率141kW,仅次于扭矩252Nm。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现科上乘,可以提供更好的动力展现出。在12-18万中型车车型中排在4位。

阿特兹的主/被动安全配备很齐全,包括了车身稳定控制(ESP/DSC等)刹车辅助(EBA/BAS等)发动机启停后方向灯雷达自动驻车儿童座椅接口LED日间行车灯胎压监测刹车防抱死(ABS)制动力分配(EBD)车道维持HUD平视显示外侧安全气帘牵引力控制(ASR/TCS等)撞击预警/主动刹车方向盘加热前倒车雷达上坡辅助等配置。

其中,车身平稳掌控(ESP/DSC等)负责随时监控汽车的行经状态,它能够通过自动地向一个或多个车轮施加制动力,甚至在某些情况下每秒进行150次制动器,以把车子维持在司机所选定的车道内;刹车辅助(EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗,因为是热启动,所以对发动机磨损可以忽略不计。

另外,我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下阿特兹的情况,如下图:

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