道奇挑战者SRT恶魔第一眼

今年道奇将向公众出售一辆可以做自行车的车。

这一事实得到了吉尼斯世界纪录的证实,超越了挑战者SRT恶魔的808马力 - 这是所有大规模生产的V8发售中的大部分 - 以及其低于10秒的四分之一英里加速能力。

恶魔是一种专用的飙车,仍然是街头合法的,充满了安装在每个车轮上的拖曳径向。标准设备清单不包括前排或后排乘客座椅; 它们是可选的,每个1美元。道奇说,就在展厅的地板上,恶魔将以每小时136英里的速度通过四分之一英里,时速为136英里。

但它并不止于此。恶魔还提供了一个装满工具,备用,窄前轮和性能部件的箱子,除此之外,还允许车主利用100多种辛烷值燃料。安装所有这些部件并用高辛烷值气体填充油箱,恶魔的输出功率升至840马力。在这个装饰中,道奇说恶魔以每小时140.1英里的速度在9.7秒内通过四分之一英里。

这款惊人的推力来自于Hellcat增压版6.2升V8发动机的推出,它与50%的新零件和恶魔徽章不同。较大的增压器可提供更高的增压(14.5 psi),红线为6,500 rpm或更高的300 rpm。

考虑到Demon的拖曳带重点,八速自动变速器是唯一可用的变速器。它还具有横向制动功能,即使在驱动器中也能阻止传输功率。这样做可以让驾驶员在没有恶魔移动的情况下加载发动机(最高可达2,350转),并“拖动”拖动条上的分段灯。驾驶员只需用换挡拨片释放变速器。提示车轮。

诸如变速器之类的功能为车主提供可重复的四分之一英里通行证。同样考虑一个工厂配备的线锁,当激活时,它保持前制动器而不是后轮,使轮胎变暖更容易燃烧。(它也可以进行滚动熄火。)考虑那些仅用于拖曳条的两个狭窄的前轮,将原来的前轮和轮胎变成一个方便的替代品,用于磨损的后轮。考虑在发射期间监控轮辋的车轮传感器,并在需要时降低发动机功率。考虑拖曳模式设置,除了许多其他因素之外,调整悬架以在发射期间促进后蹲,使转向辅助偏向高速稳定性,并且引导空调制冷剂以冷却进入发动机的空气。

道奇也可以在街上使用。毕竟,这是一款仍然接受道奇工厂和动力系统保修的量产车。您可以选择带有Challenger系列所有选项的Demon,包括加热和通风皮革前排座椅,加热方向盘,19扬声器Harman Kardon音响系统甚至天窗。每个恶魔在仪表板上都贴有一块牌匾,显示汽车的生产编号和车主姓名。他们还获得了一个皮革装订的轨道技术指南,可以帮助记录设置说明。

有什么收获?一旦汽车以超过9.99秒或135英里/小时的速度超过四分之一英里,全国热棒协会及其制裁的赛道需要大量的安全装备。其中一些部件必须每隔几年检查一次。虽然恶魔有这些部件的规定,但是由业主来安装它们并获得竞争许可证 - 或者对运行泵气体感到满意并且知道总是有更多的储备。

此外,道奇声称恶魔是世界上加速最快的四分之一英里生产汽车。虽然在使用工厂提供的性能部件进行修改并在准备好的表面上进行修改时确实如此,但它的展厅9.9秒四分之一英里的通道将它放在法拉利LaFerrari,迈凯轮P1和保时捷918旁边 - 所有这些都做了类似的通行证在毫无准备的表面上。

这是不错的公司。并且可以肯定地说,除非你遇到其中一辆车,否则恶魔仍然是街上最快的车。道奇将为美国生产3,000个恶魔,但尚未宣布定价。我们怀疑每个人都很难找到一个家。

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